M A T O S - C O N S E I L

De part son lieu de pratique et ses caractéristiques le surf en montagne nécessite du matériel spécifique : kit de sécurité, matériel de progression et de portage adapté, tenue vestimentaire adéquate…
 
Voici une petite liste qui aidera les riders débutant le surf en montagne à checker le bon matos :
 
1. Snowboard et boots adapté aux grands espaces montagnards, on ne ride pas 1 mètre de poudre avec une board de pipe mesurant 148 cm… Choisir un modèle en fonction de sa portance et son accroche sur les neiges dures, la Twilight chez Hammer est carrément top dans ce domaine !
2. ARVA, pelle et sonde ce triptyque de sécurité est indispensable à tout rider désireux de sortir des pistes. En plus de le porter, il faut savoir s'en servir !! Faites des exercices d'entraînement, c'est la seule méthode pour devenir efficace.
3. Sac à dos pour trimballer le matos de sécurité et porter la board pendant la montée. De plus en plus de marques proposent un sac dédié au portage du snowboard ; le modèle dessiné par Jansport (partenaire de la FFME) est particulièrement intéressant pour sa facilité d'utilisation et ses nombreux accessoires.
4. Moyen de locomotion adapté aux conditions nivologiques. En poudreuse et dans la plupart des cas les raquettes sont très bien adaptées : portance suffisante et compacité à la descente avec un coût raisonnable. Les compétiteurs de surf-alpinisme préfèrent les minis-skis (120cm) pour la rapidité de déplacement, surtout sur neige portante. Il est possible de s'en bricoler à partir de skis d'enfants mais ils exigent l'usage des hards-boots ! N'oubliez pas les bâtons télescopiques.
5. Piolet et crampons sont obligatoires quand on attaque les pentes soutenues, où en cas de neige dure (plaque de glace, gel matinal…). Le piolet est obligatoire pour tout secours en crevasses ! Il permet en plus de se faire respecter au refuge...
6. Trousse de secours avec couverture de survie et sifflet de détresse. Prendre un rouleau d'élastoplast pour remédier à une entorse et quelques pansements au cas où…
7. Lampe frontale pour les départs matinaux, aie aie aie !
8. Pinces, tournevis et fil de fer pour bricoler le bas moteur sur la route de montagne menant au parking!



ASTUCES et CONSEILS

• Choisir une tenue vestimentaire adaptée, le top étant le principe 3 couches imper-respirant des alpinistes. Un sous-vêtement pour évacuer la sueur (porté près du corps), une couche d'isolation en fibre polaire et un ensemble surveste, surpantalon pour se protéger des intempéries tout en laissant la transpiration s'évacuer. Quelques rares fabricants comme HELLY-HANSEN proposent des tenues type " 3 couches " adaptées aux riders.
• Prendre suffisamment à boire (oubliez le pastaga!) et à manger. On peut, sans honte, utiliser des boissons de l'effort (riches en sels minéraux) et des barres énergétiques (riches en calories).
• Remplacer les gourdes de papy en métal avec fermeture canette-qui-s'ouvre-dans-le-sac par une poche à eau avec pipette ou une simple bouteille de soda en plastique (1,5l).
• La majorité des surfeurs-alpinistes utilisent des hards-boots avec des plaques, de même pour les extrémistes. En plus du maintien et de la précision, ce système offre l'avantage de pouvoir utiliser des raquettes (ou minis-skis) et des crampons à fixations " automatiques ". Ils se fixent sur le rebord rigide de la chaussure en un rien de temps et avec sécurité. Ce système de fixations automatiques permet d'éviter un max de galères dues au matériel.
• Pour adopter des raquettes et crampons automatiques, les riders en softs-boots peuvent troquer leurs boots contre des chaussures plastiques d'alpinisme (Asolo, Koflach, Scarpa...). Attention, à la descente la tenue est différente d'une boots de freeride!!!
• S'entraîner souvent à utiliser l'ARVA. Profitez des journées de temps pourri pour faire des exercices de recherche d'un ARVA caché dans la neige!
• Partir à plusieurs. C'est plus sympa et beaucoup moins dangereux, si vous ne trouvez pas de riders prêts à vous suivre, partez avec des skieurs de rando.
• Appeler le Peloton de Gendarmerie de Haute-Montagne la veille de la descente pour connaître les conditions de neige et les risques encourus. Vous pouvez aussi leur indiquer le lieu où vous comptez aller rider.